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火星2020探测车将采用好奇号架构:亚博app

点击: 17228  编辑:亚博APP手机版 时间:2021-08-01

本文摘要:火星2020探测车计划正在展开中以及其修建工程师曾参予奇怪号探测车研发的消息日后爆出,NASA火星观测计划前主管在2013西门子自动化峰会上所做到展出的重要性之后提高到一个新的水平。

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火星2020探测车计划正在展开中以及其修建工程师曾参予奇怪号探测车研发的消息日后爆出,NASA火星观测计划前主管在2013西门子自动化峰会上所做到展出的重要性之后提高到一个新的水平。  该工作的一个特权就是可以在技术会议上看见许多有意思的展出。

其中一些展出牵涉到自动化技术的应用于,而其它展出则是面向对科技感兴趣的观众。  NASA火星观测计划前主管DougMcCuistion也参加了2013西门子自动化峰会,这主要源自西门子曾参予奇怪号探测车项目。在物理样机竣工之前,西门子的PLM软件,还包括NXCAD、NXCAM、NXCAE和TeamCenter,曾用作设计、仿真和组装探测车。  西门子自动化峰会闭幕式将近一个月,就有消息爆出,NASA的下一个探测车将不会于2020年抵达火星找寻过去生命不存在的痕迹、收集样本并于将来某一天送回地球以及展出未来人类探寻火星的技术。

NASA回应,2020探测车与奇怪号一样需要将成本和风险最小化并已完成任务目标。  NASA对2020探测车使用奇怪号构架的评论很大地认同了奇怪号的顺利。

  正如McCuisition在会上所谈,五个月内,我们需要确认火星上所含生命不存在必须的所有元素。寻找涉及证据是奇怪号当初的目标。火星和地球一样都被水覆盖面积。

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McCuistion称之为,只不过火星上的水是以冰的形式不存在。我们早已看见火星上下雨并找到水以三种形式不存在的证据:地下水、湖泊和河流。

  在展出过程中,McCuistion基于自己所对奇怪号探测车的经验为工程师和制造商经理获取了一些建议。  ■辨别技术挑战和工程挑战的有所不同至关重要。

  ■在要求对奇怪号航电系统展开几乎校验时,就不会产生装载问题如何将大量零件放到受限的空间内。McCuisiton称之为,正是西门子的PLM协助NASA解决了这一设计问题。

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  ■几个简单的制动器用作移动、驾驶员和操纵奇怪号及其工具。该探测车总共加装了30个6种有所不同的制动器。  ■奇怪号的研发和生产牵涉到33个州和9个国家。

他回应,这些项目在全球范围内建构了高科技就业机会。  McCuistion用另一条建议总结了自己的展出,如果你坚信自己在做到的事,热情将不会带上你南北顺利。


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